Svarbi informacija
Tyrimas: Vilniaus vakarinis aplinkkelis sumažino spūstis
Praėjus daugiau nei mėnesiui po Vilniaus vakarinio aplinkkelio atidarymo spūsčių pastebimai sumažėjo. Tokia išvada daroma po savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ atlikto tyrimo, kurio metu buvo analizuojama, kaip keitėsi transporto srautai pagrindinėse sostinės gatvėse.
„Kaip ir buvo tikėtasi, atidarytas Vakarinis aplinkkelis teigiamai paveikė visą eismo organizavimo sistemą sostinėje – aplinkinėse gatvėse ženkliai sumažėjo eismo srautai, jie pasiskirstė sklandžiau. Patys vairuotojai sugaišta mažiau laiko spūstyse, o kai kurie jų net išvengia. Todėl galima greičiau ir ramiau pasiekti kelionės tikslą“, – pastebi Vilniaus meras Remigijus Šimašius.
Vilniaus miesto eismo valdymo specialistai siekė palyginti, kaip keitėsi transporto srautai darbo dienomis 2016 m. trečiąją sausio savaitę ir 2017 m. trečiąją sausio savaitę. Transporto srautai buvo stebimi didžiausiose sostinės sankryžose: Ukmergės – Geležinio Vilko g., Geležinio Vilko – Gerosios vilties g., Laisvės – Pilaitės pr. – T. Narbuto g., Laisvės pr. – Rygos – Buivydiškių g., Justiniškių – Rygos g. sankryžose ir Ukmergės g. (pėsčiųjų perėja) ties Gedvydžių g.
Vilniaus miesto Vakarinio Aplinkkelio įtaka transporto srautams
„Didžiausia Vakarinio aplinkkelio įtaka transporto srautams pastebima rytinio piko metu, kai vairuotojai iš miesto pakraščių suvažiuoja į aplinkkelį ir vyksta į darbą, mokslo įstaigas ar kitas vietas. Ukmergės g. sumažėjus transporto srautams į centro pusę sumažėjo ir rytinės spūsties trukmė – ji trunka iki 50 min. trumpiau. Tuo tarpu Laisvės pr. ir Justiniškių g. transporto spūsčių nebepastebima“, – sako SĮ „Susisiekimo paslaugos“ direktorė Modesta Gusarovienė.
M. Gusarovienės teigimu, didžiausi pokyčiai pastebimi Justiniškių g. – tiek centro kryptimi, tiek ir iš centro transporto srautai sumažėjo daugiau nei trečdaliu (36,44 proc.). Laisvės pr. užfiksuota daugiau nei 11 proc. mažiau transporto priemonių, o Ukmergės g. centro kryptimi – beveik 7 proc.
„Pastebėjome ir tai, kad sumažėjus srautams vienose gatvėse, kai kuriose jie išaugo, pavyzdžiui, Rygos g. centro kryptimi juda penktadaliu (21,7 proc.) daugiau transporto priemonių. Transporto srautai išaugo greta Vakarinio aplinkkelio esančiose gatvėse, nes jos pasirenkamos važiuojant į Aplinkkelį ar iš jo išvažiuojant. Todėl vairuotojams dar prireiks šiek tiek laiko naujų maršrutų įpročiams suformuoti“, – sako M. Gusarovienė.
Transporto srautų padidėjimai, po Vakarinio aplinkkelio atidarymo, taip pat pastebimi Oslo g. link Savanorių pr. esančios žiedinės sankryžos ir Tūkstantmečio g. Tam tikros spūstys susiformuoja ir ties nuvažiavimu į Gariūnus. Tačiau, kaip tikina SĮ „Susisiekimo paslaugos“ eismo valdymo specialistai, planuojama keisti šviesoforų reguliavimą dalyje sankryžų, siekiant sureguliuoti pasikeitusius transporto srautus.
Kad vilniečiams susisiekimas Aplinkkeliu taptų dar patogesnis, šiais metais planuojama dar viena eismo juosta išplėsti nuvažiavimą iš Aplinkkelio Oslo gatve. Taip pat šiuo metu projektuojamos svarbios visai miesto infrastruktūrai Pavilnionių ir Šiaurinė gatvės, o patvirtinus Mykolo Lietuvio gatvės detalųjį planą bus rengiamas ir šios gatvės projektas. Dar šiemet planuojama atnaujinti apšvietimą ir asfalto dangą prie Aplinkkelio besišliejančiose gatvėse Justiniškėse ir Pašilaičiuose.
Rinkodaros ir komunikacijos skyrius, [email protected]
Taip pat skaitykite:
Renovacijos projektus Vilniuje kuruojanti Eglė Randytė: „Tikslas – ne atimti kompensacijas, o skatinti renovaciją“
Nuvilnijus informacijos bangai, kad sostinės gyventojai, gaunantys kompensacijas už šildymą ir balsuojantys prieš renovaciją, valstybės paramos nebegaus, patikslinama, kokių priemonių artimiausiu metu bus imtasi. Vilniaus miesto savivaldybė kompensacijas mažinti nutarė nuo šio... ❯❯❯
2023-09-21
Vilnius ruošiasi atsiskaitymams už viešojo transporto bilietus banko kortelėmis
Gera žinia vilniečiams ir miesto svečiams – jau 2024 m. Vilniaus miesto viešajame transporte už vienkartinius kelionės bilietus bus galima atsiskaityti bekontaktėmis banko kortelėmis. Siekiant didesnio aiškumo ir paprastesnio pasirinkimo keleiviams, taip pat atsisakoma nepopuliariausių... ❯❯❯
2023-09-20
Siekiant gerinti gatvių kokybę, Vilniuje skenuojamos gatvių dangos
Šiais metais Vilniaus miesto gatvės vėl bus skenuojamos siekiant įvertinti asfalto dangos nusidėvėjimą. Remiantis gautais duomenimis bus sudėlioti gatvių remonto prioritetai – tai leidžia ir kasmet sutaupyti apie 5 proc. gatvių remontui skiriamų lėšų. 2023 m. bus nuskenuota... ❯❯❯
2023-09-13
Ateities kurą gamins Vilniuje, testuojami vandeniliu varomi autobusai
Vilniaus miesto savivaldybė kartu su partneriu AB Vilniaus šilumos tinklai pasirašė sutartį su Centrine projektų valdymo agentūra dėl žaliojo vandenilio gamybos, kuris bus naudojamas viešajame transporte. Taip pat šiuo metu sostinėje išbandomi Portugalijoje gaminti vandeniliu... ❯❯❯
2023-09-12
Nuo rytojaus Vilniaus centre el. paspirtukus privaloma palikti tik specialiose stovėjimo vietose
Nuo šio penktadienio, rugsėjo 1 d. sostinės centrinėje dalyje įsigalioja nauja privaloma el. paspirtukų statymo tvarka. Ja vadovaujantis dalijimosi platformų paslaugomis besinaudojantys el. paspirtukų vairuotojai nuomojamus paspirtukus sostinės centre galės palikti tik specialiose... ❯❯❯
2023-08-31
Atidaroma nauja gatvės atkarpa Vilniuje – gyventojams judėti bus dar paprasčiau
Pirmadienį (rugpjūčio 14 d.) atidaroma nauja dviejų eismo juostų atkarpa Pilaitėje, Smalinės gatvėje. Susisiekimas tarp Pilaitės rajono dalių gyventojams bus dar paprastesnis. Šalia esančių namų gyventojų patogumui įrengtas pėsčiųjų, dviračių takas ir nauja viešojo... ❯❯❯
2023-08-11