Vilniuje prasidėjo A. Goštauto gatvės rekonstrukcijos darbai tarp Žaliojo ir Baltojo tiltų – tai trečiojo Neries krantinių atnaujinimo etapo dalis. Atnaujinus gatvę bus patogiau judėti pėsčiomis, dviračiu ir viešuoju transportu, o prie Neries atsiras naujų poilsio ir rekreacinių erdvių. Visus darbus planuojama baigti 2027 metų pabaigoje.
A. Goštauto gatvėje, Neries pusėje, bus įrengtas dvipusis raudono asfalto dviračių takas, sujungtas su esamomis miesto dviračių trasomis, atnaujinti šaligatviai ir pėsčiųjų jungtys su krantine. Ties sankryžomis bus įrengti pandusai, laiptai, perėjos ir saugumo salelės, taip pat atnaujintos viešojo transporto stotelės, apšvietimas ir kiti gatvės infrastruktūros elementai.
Dėl pėsčiųjų saugumo A. Goštauto gatvėje bus koreguojamos perėjų vietos, jas atitraukiant nuo sankryžų, taip pat ilginama viešojo transporto stotelės įvaža, kad sustojęs transportas kuo mažiau trikdytų bendrą eismą. Įgyvendinant šiuos sprendinius šiame rangos etape teks pašalinti 8 medžius – 2 kaštonus ir 6 liepas. Du medžiai yra blogos būklės, vienas – nudžiūvęs, kitų penkių būklė įvertinta kaip patenkinama. Dėl prastos būklės ar projekto sprendinių vėlesniuose rangos etapuose teks pašalinti dar 11 medžių.
Įgyvendinant paskutinį Neries krantinių atnaujinimo etapą, tarp Žaliojo ir Baltojo tiltų bus kuriamos naujos rekreacinės zonos – krantinės šlaite įrengiami suoliukai, poilsio vietos, nauji želdiniai. Visoje tvarkomoje teritorijoje planuojama pasodinti apie 700 įvairių rūšių ir dydžių medžių bei krūmynų, taip pat įrengti apie 3 800 kv. m krūmų plotų.
Siekiant kuo labiau apsaugoti esamus želdinius, apie 200 metrų ilgio atkarpoje prie Žaliojo tilto dviračių takas bus įrengiamas ant polių. Toks sprendimas leis išsaugoti maždaug 20 šioje vietoje augančių medžių ir jų šaknų sistemas.
Neries krantinės atnaujinimas apims ir dalį aplinkinių gatvių – J. Tumo–Vaižganto, Vasario 16-osios, A. Vienuolio, A. Jakšto, Vilniaus ir Žygimantų gatvių. Kai kuriose jų atkarpose bus atliekami kapitalinio remonto darbai, kad pėsčiųjų ir dviračių jungtys būtų vientisos ir patogios.
Projektą parengė UAB „URBAN LINE“, UAB „Realprojektas“ ir MB „Martyno Marozo architektūra ir planavimas“. Techninį projektą koordinavo Vilniaus vystymo kompanija, įgyvendina Vilniaus miesto savivaldybė.