Zwiększy się ilość przyjaznych dla rowerzystów ścieżek – na istniejących chodnikach dla pieszych już wkrótce nie zostanie oddzielnej linii dla rowerzystów

W ciągu kilku lat w stolicy stopniowo niszczono stare ścieżki rowerowe na chodnikach, które dzieliły dość wąskie chodniki na połowy i często prowadziły do konfliktów między rowerzystami i pieszymi. Takie paski zostały po raz pierwszy zlikwidowane na ul. Zamkowej, gdzie są duże przepływy pieszych i turystów, a także przy ulicach Goštauto oraz Rudnickiej. W tym roku planuje się wymazać lub utorować ścieżki rowerowe na chodnikach, które wciąż mają długość 10 km.

Zamiast tych pasm, wszędzie tam, gdzie to możliwe (np. prospekt Laisvės, ul. Justiniškių) zostaną zbudowane nowe ścieżki rowerowe, a w innych miejscach, szczególnie na ulicach o dużym natężeniu ruchu, które obejmują w większości Starówki, rowerzyści mają możliwość jazdy na ulicy lub proporcjonalnie z pieszymi. Jednym z najbliższych planów jest zniesienie ścieżek rowerowych na chodnikach ulicy Niemieckiej, gdzie każdego dnia jest duży napływ pieszych. Rowerzyści będą mogli jeździć po ulicy, która ma teraz znak obszaru dziennego i jest oznaczona przyjaznymi dla rowerzystów znakami drogowymi.

Na mapie wileńskich ścieżek rowerowych przedstawione są podstawowe połączenia potrzebnej ścieżki, która do tej pory była niewystarczająca: nowy szlak w Justyniszkach – połączenie z prospektem Laisvės będzie pasował do wspólnego systemu, łączącego się z ostatecznym projektem nowego szlaku przy ul. T.Narbutta, który ruszy w przyszłym roku. Planujemy projektowanie pozostałego połączenia między ulicami Rygos i Gabijos, które połączą rowerzystów z Poszyłajc z obecną ścieżką. Będą to główne trasy rowerowe w północno-zachodniej części miasta.

W czerwcu na wileńskim szlaku rowerowym przy ul.Vileišio, od mostu Šilas do ul. Antakalnio 120, zbudowano nowy, prawie jeden i pół kilometrowy czerwony szlak rowerowy z chodnikami, łączący most Šilas z drogą w kierunku Ronda Antokolskiego. W przyszłości ulica rowerowa i ścieżka dla pieszych przy ul. P.Vileišio staną się główną ulicą, łączącą Antokol oraz Saulėtekis z centrum miasta.

W maju oficjalnie zaprezentowano mieszkańcom Wilna nowy szlak pieszy i rowerowy na Zwierzyńcu pt. „Birutės Vingis”. Z arbitralnych ogrodzeń prowadzi nowy, czerwony asfaltowy szlak rowerowy o długości 2 km od ul. Upės 21 do mostu parku na Zakrecie. Z biegiem lat budowano tu nie tylko ścieżki dla pieszych i rowerzystów – nowe ławki, kosze na śmieci, place zabaw dzieci i sportowe platformy treningowe, oświetlenie, ale nowe zasadzono ponad 100 drzew oraz ozdobiono krzewami.

W stolicy szlaki nadal są budowane i utrzymywane na ulicach Oslo, Žarijų, Kairėnų, w Szeszkinie (ul. Dūkštų) w innych miejscach. Łącznie w tym roku Samorząd Wilno planuje zbudowanie i uporządkowanie około 30 km tras rowerowych, lub prawie trzy razy więcej niż w ubiegłym roku.

W ciągu najbliższych kilku lat planowane jest ukończenie tworzenia spójnej i przyjaznej dla użytkownika sieci głównych ścieżek rowerowych oraz zapewnienie znacznie bezpieczniejszego i przyjemniejszego połączenia rowerowego w zurbanizowanej części miasta. Również w tym roku miasto będzie wyposażone w 1 500 nowych stojaków na rowery, do których można bezpiecznie zabezpieczyć rowery.

Szacuje się, że całkowita wartość inwestycji w poprawę części infrastruktury dla pieszych i rowerzystów w tym roku wyniesie ponad 4 miliony Euro.

Ważne jest, aby wiedzieć, że zgodnie z przepisami o ruchu drogowym, gdzie infrastruktura rowerowa nie jest oznaczona, rowerzyści mogą jechać ulicą lub bokiem. Jadąc po chodnikach rowerzyści powinni wybierać bezpieczną prędkość, zbliżoną do prędkośći chodzenia pieszych.