Autorem zmian wileńskiej dzielnicy dworcowej może zostać znana na całym świecie firma

Zostali ujawnieni zarówno faworyci komisji, jak i nazwy uczestników międzynarodowego konkursu architektonicznego, zorganizowanego w celu wyłonienia najlepszego pomysłu na przebudowę kompleksu wileńskiego dworca kolejowego, placu dworcowego oraz otaczających terenów. Zgodnie z procedurami przetargowymi, po wczorajszym elektronicznym otwarciu drugich kopert, zakodowane nazwy prac od teraz zostaną połączone z ich autorami, wśród których są firmy o światowej renomie. Uczestnicy byli oceniani anonimowo.

W opinii komisji oceniającej, spośród 33 zgłoszonych do konkursu prac najlepiej architektoniczną wizję Wilna odzwierciedla projekt „Green connect”, autorem którego jest spółka „Zaha Hadid Architects” z siedzibą w Londynie. Drugie miejsce zajęła praca oznaczona kodem „314159” (B&M Architects Ltd Arkkitehtuuritoimisto B & M Oy, Finlandia), trzecie – „19MM75” (SBS Engineering Group Sp. z o. o., Polska), czwarte – „VGS159“ (wspólna działalność – UAB „Archinova“ z PLH Arkitekter A/S, Litwa i Dania), piąte – „ZSEBUA“ (Shenzhen Aube Architectural Engineering Design Co., Ltd, Chiny).

Zwycięzca konkursu zostanie wyłoniony po zakończeniu procedur przetargowych – zgodnie z Ustawą o zamówieniach publicznych Republiki Litewskiej, komisja przetargowa będzie sprawdzała kwalifikację uczestników oraz inne obowiązkowe dokumenty, w razie potrzeby będzie prosiła o doprecyzowanie dokumentów. Planuje się, że zwycięzca zostanie ogłoszony w listopadzie.

Na zwycięzców czeka fundusz nagród w wysokości 120 tys. EUR: zdobywca pierwszego miejsca otrzyma premię w wysokości 50 tys. EUR, drugiego miejsca – 30 tys. EUR, trzeciego miejsca – 20 tys. EUR. Uczestnicy konkursu, którzy zajmą czwarte i piąte miejsce, otrzymają po 10 tys. EUR.

„Pracujemy, by cała dzielnica dworcowa – w tym dworzec kolejowy, autobusowy, terminal transportu publicznego oraz cały plac – spełniała kryteria tworzonego obecnie Wilna: była zieloną, wygodną i inspirującą. Miasto już inwestuje w okoliczne przestrzenie, gotowe jest jeszcze więcej zainwestować w plac, ulice oraz ich nowe – bardziej wygodne i zielone – oblicze. Mam nadzieję, że zespół najlepszego pomysłu będzie w stanie tak rozwinąć swą ideę, by odpowiedziała na wszystkie pojawiające się dotychczas pytania oraz będzie w stanie zrealizować swój pomysł zgodnie ze stawianymi przez Wilno najwyższymi wymaganiami jakościowymi“, – powiedział mer Wilna Remigijus Šimašius.

W opinii Mantasa Bartuški, prezesa spółki kolejowej AB „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG), dworzec we współczesnym mieście nie jest wyłącznie budynkiem, w którym można kupić bilet lub usiąść przed podróżą. Dworzec oraz jego okolice powinne stać się nowym centrum przyciągania z przestrzeniami rekreacyjno – usługowymi, dogodnymi połączeniami dla pieszych, rowerzystów oraz wszystkich, którzy wybierają wygodne oraz ekologiczne podróże pociągami.

„Dlatego jesteśmy gotowi otworzyć dla wszystkich mieszkańców dotychczas zamknięte przestrzenie przemysłowe, dostosować je do potrzeb ludzi. Przed ponad rokiem daliśmy przykład i sami ulokowaliśmy się bliżej dworca. A to jest dopiero początek“, – powiedział M. Bartuška.

Główny architekt Wilna Mindaugas Pakalnis jest dumny, że projekt ważny nie tylko dla stolicy przyciągnął uwagę tak renomowanych międzynarodowych studiów architektonicznych. „Otrzymaliśmy wiele mocnych prac, które mogą wzbogacić architektoniczne oblicze miasta. Autorzy pomysłu, uznanego przez komisję za najlepszy – biuro „Zaha Hadid Architects” – znają Wilno, mają duże doświadczenie w projektowaniu tak skomplikowanych obiektów, już projektują dworzec kolejowy „Rail Baltica” w Tallinie. Przedstawiony przez nich pomysł tworzy unikalny, rozpoznawalny, posiadający odpowiedni stosunek z kontekstem wizerunek nowego terminalu dworcowego, kształtuje wysokiej jakości system przestrzeni publicznych i poprzez niego zapewnia ważne więzi między Nowym Światem (Naujininkai), Nowym Miastem (Naujamiestis) i Starym Miastem. Ponadto stwarza możliwość konwersji  terenów produkcyjnych kompleksu kolejowego i okolicznych terenów, dobrze łączy rozwiązania funkcjonalne i estetyczne. Wiadomo, to tylko pierwotna idea, jednak na pewno może być rozwijana i doprecyzowana“, – powiedział M. Pakalnis.

Międzynarodowy konkurs został ogłoszony w marcu bieżącego roku, otrzymano prace 33 uczestników. Zapraszamy do zapoznania się ze wszystkimi wizjami architektonicznymi oraz ich autorami na stronie internetowej projektu: www.vilniusconnect.lt.

Organizatorzy konkursu architektonicznego – spółka kolejowa „Lietuvos geležinkeliai“, zarządzająca krajową siecią kolejową spółka „LTG Infra“ oraz samorząd miasta Wilna. Organizatorów konkursu reprezentuje spółka doradcza „Civitta” oraz Litewskie Zrzeszenie Architektów.

Wizualizacje: https://www.dropbox.com/home/Gele%C5%BEinkelio%20stoties%20projekto%20konkurso%20laim%C4%97tojai