После официального завершения строительства виадук на улицах Лепкальнё и Жирню уже приносит положительные результаты

После официального завершения продолжавшихся более полутора лет интенсивных строительных работ на перекрёстке столичных улиц Лепкальнё, Минско и Жирню в Вильнюсе появилась современная и безопасная двухуровневая развязка. Первые результаты исследования показывают, что хотя количество проезжающих через перекрёсток автомобилей увеличилось всего на треть, по большинству направлений зафиксировано значительное снижение пробок.

В настоящее время развязку во всех направлениях пересекает 3,4 тыс. транспортных средств в час, что на 24% больше, чем два года назад. Нынешний пересекающий перекрёсток поток составляет 83 тыс. автомобилей в сутки. В наибольшей степени положительные изменения ощущают водители, двигающиеся в направлении ш. Минско и ул. Жирню, так как здесь количество проезжающих в течение суток транспортных средств по сравнению с показателями до реконструкции возросло на 33%.

«Это один из самых интенсивных перекрёстков Вильнюса, так что его обновление, естественным образом вызвало увеличение потоков автомобилей. К тому же проезд через данную развязку рекомендуют и мобильные приложения для планирования маршрутов. Теперь мы видим, что создание двухуровневой развязки способствовало сокращению времени ожидания для водителей по большинству направлений перекрёстка», – утверждает мэр Вильнюса Ремигиюс Шимашюс.

В результате сравнения потоков в утренние и вечерние часы пик с показателями 2019 г. зафиксировано снижение автомобильных очередей у перекрёстка, среднее значение которых после реконструкции – около 300 метров. При этом по данным исследования 2019 г. среднее значение составляло около 890 метров. Значительное улучшение положения с транспортными потоками отмечено в направлении ул. Жирню – ш. Минско, где длина очереди движущихся транспортных средств, до реконструкции часто достигавшая 2 км, сократилась до 0,8 км в самое оживлённое время суток.

После реконструкции значительно увеличились возможности городского центра управления движением в области оперативного реагирования на нестандартные ситуации на перекрёстке и коррекции продолжительности зелёного сигнала светофора – установлены камеры видеонаблюдения, новые транспортные датчики, обновлена инфраструктура светофоров.

По словам мэра, огромная важность реконструкции также заключается в том, что перекрёсток стал более удобным для пешеходов и велосипедистов.

Рядом с перекрёстком проложены новые велосипедные и пешеходные дорожки, системы для облегчения передвижения слепых и слабовидящих. Для обеспечения удобства и безопасности пешеходов на регулируемом с помощью светофоров перекрёстке оборудованы новые пешеходные переходы со звуковыми сигналами и кнопками для вызова зелёного сигнала светофора, адаптированными для людей с нарушениями зрения.

Руководитель компании Fegda, выполнившей работы на объекте, Жидрюс Баублис отметил, что ход строительства и его успешное завершение максимально зависели от конструктивного сотрудничества заказчика и подрядчика.

«Одна только совместная разработка в начале реализации проекта объездного маршрута помогла в значительной степени нейтрализовать проблему транспортных пробок на реконструируемом перекрёстке. Также обе стороны приложили немало усилий для согласования технологических способов строительства с Вильнюсским аэропортом, так как объект находится в охранной зоне упомянутого аэропорта. Объединившиеся на основе совместной деятельности с целью выполнения работ компании Fegda и Tilsta предложили очень короткий срок выполнения работ, так что весь процесс строительства был спланирован с точностью до часа. Договоры на выполнение специальных работ заключались только с надёжными и проверенными временем субподрядчиками, чтобы ни один из этапов строительства не затянулся вследствие недостатка оборотных средств или некомпетентности соответствующего исполнителя», – рассказывает Ж. Баублис.

На развязке оборудован тоннель длиной почти 90 метров, а над ним – регулируемый светофорами перекрёсток. Над перекрытием оборудовано пересечение восьмиполосного шоссе улицы Лепкальнё с приподнятыми пешеходными переходами и островками безопасности.

В тоннеле проложены 4 полосы движения, по две в каждом направлении. Рядом с тоннелем оборудованы съезды, помогающие транспортным средствам безопасно и беспрепятственно влиться в потоки, движущиеся по ш. Минско и ул. Жирню. Рядом с перекрёстком высажено почти 20 тыс. квадратных метров травы, в ближайшее время, если позволят погодные условия, планируется посадить ещё 230 деревьев и почти 2 000 кустов. Для удобства населения жилая территория отгорожена стенками из акустических экранов.

Работы по строительству двухуровневой развязки выполнили ЗАО Fegda и ЗАО Tilsta. Стоимость работ составила 38,6 млн. евро. Большая часть расходов покрыта за счёт средств, выделенных в рамках Программы развития и обслуживания автомобильных дорог Дирекции автомобильных дорог Литвы.

Отдел маркетинга и коммуникаций, vrt@vilnius.lt

Также читайте:

Ограничения движения и изменения в расписании общественного транспорта в районе вильнюсских кладбищ

Как и каждый год, в Вильнюсе перед Днем всех святых и Днем всех душ увеличивается количество автомобилей на городских кладбищах. Для того чтобы посещение могил... ❯❯❯

2023-10-31

Историческая поддержка для исторических зданий: Вильнюс профинансирует реставрацию фасадов и балконов

Вильнюсское городское самоуправление возобновляет схему финансирования внешнего благоустройства зданий, представляющих культурную ценность. Отныне... ❯❯❯

2023-10-25

Вильнюсское городское самоуправление утвердило программу стимулирования полетов в столицу Городской совет Вильнюсского самоуправления утвердил программу стимулирования полетов в столицу. С 2024 года в рамках программы будут финансироваться маркетинговые мероприятия по продвижению рейсов, важных для бизнеса и въездного туризма. Цель программы – стимулировать спрос на эти маршруты, привлечь больше иностранных путешественников и инвесторов, а также эффективно использовать туристический и экономический потенциал Вильнюса. “Совместно с министерствами транспорта и экономики и инноваций мы разработали модель продвижения полетов, согласно которой литовские аэропорты будут заботиться о привлечении авиационных компаний и обеспечении качественных рейсов, важных для бизнеса, а город Вильнюс будет способствовать стимулированию спроса на эти маршруты. Мы убеждены, что обеспечение прямого авиасообщения между столицей и важными экономическими центрами будет способствовать росту туризма и иностранных инвестиций”, – говорит Валдас Бенкунскас, мэр Вильнюса. Подготовка к увеличению пассажиропотока Программа также необходима для подготовки к открытию нового терминала Вильнюсского аэропорта. Ожидается, что новый терминал позволит увеличить пропускную способность аэропорта с 5 млн. пассажиров в 2019 году до 8 млн. пассажиров в год. “Туристические потоки, сократившиеся во время пандемии, восстанавливаются, и все больше гостей предпочитают прилетать в Вильнюс самолетом. Как известно, в ближайшие годы этот способ передвижения станет еще более удобным, и поэтому, реализуя цели программы, мы стремимся эффективно использовать туристический потенциал города и повысить авторитет столицы в международном контексте”, – говорит мэр города Вильнюс. Увеличение туристического сбора с нового года будет использовано для повышения привлекательности города Вильнюса в сфере международных авиаперевозок. Совет принял решение, что с 1 января этот сбор составит 2 евро с человека за ночь. Самоуправление программе выделяет 30% средств от местного налога, взимаемого за пользование общественными объектами туризма и отдыха самоуправления, и столько же – из муниципального бюджета, но не более 20% от государственных ассигнований на продвижение полетов. “Мы разработали механизм финансирования в привязке к результатам программы. Если поток экскурсионного и делового туризма будет расти, то увеличится и объем собираемого туристического налога, а значит, и средства на программу. Опять же, город стремится идти в ногу с государственной политикой, но не может действовать в отрыве от нее. Связь с уровнем государственных ассигнований должна обеспечить пропорциональность и непрерывность программы даже в условиях политических изменений”, – отмечает мэр Вильнюса В. Бенкунскас. Изменения в туристическом налоге – обсуждены и своевременны Необходимость изменения ставки туристического сбора, действующего с конца 2017 года, обусловлена изменением экономической ситуации и ростом цен на услуги – согласно годовым показателям инфляции, покупательная способность существующего сбора с 2017 года обесценилась на 42%. Необходимость повышения сбора обсуждалась в этом году с представителями Совета по туризму. Совет поддержал повышение, но в то же время обозначил необходимость определения точного направления использования дополнительных средств. Одобренная Советом программа продвижения авиарейсов, которая будет финансироваться за счет туристического сбора, будет взаимовыгодной: муниципалитет совместно с GO Vilnius будет стремиться повысить узнаваемость и привлекательность столицы для туристов, прилетающих на самолетах из-за рубежа, что должно привести к росту занятости в гостиничном секторе. При установлении туристического налога также использовались примеры зарубежных городов. В Гааге налог на подушку составляет 5,4 евро, в Болонье и Базеле – 4 евро, в Эйндховене и Братиславе – 3,5 евро за ночь, в Праге – 3,25 евро, в Амстердаме – 3 евро. В некоторых зарубежных городах помимо туристического налога взимается процентная надбавка, зависящая от типа забронированного номера. В этом году и в Паланге туристический налог был увеличен до 2 евро.

Городской совет Вильнюсского самоуправления утвердил программу стимулирования полетов в столицу. С 2024 года в рамках программы будут финансироваться... ❯❯❯

2023-10-25