Вильнюс планирует приобрести 159 новых троллейбусов

Следуя своей амбициозной цели – обновить общественный транспорт, Вильнюс рассматривает возможность пополнить свой троллейбусный парк целыми 159 новыми троллейбусами, которые заменили бы наконец все старые. С одобрения Вильнюсского горсовета предприятие Vilniaus viešasis transportas («Вильнюсский общественный транспорт») планирует приобрести транспортные средства с автономным ходом для организованного и удобного передвижения по Вильнюсу. Новые троллейбусы выйдут на улицы уже в следующем – 2023-м – году.

«Общественный транспорт должен занимать первое место при выборе альтернативы для передвижения по городу, если пешком куда-то добираться слишком далеко. В прошедшем году жители Вильнюса оценили общественный транспорт в целых 8,06 балла, и это стало наилучшей оценкой в его истории. Приобретение 159 новых троллейбусов позволило бы избавиться от всех старых троллейбусов, а это, вне всяких сомнений, еще больше повысило бы качество передвижения по городу и привлекло бы еще больше пассажиров к использованию общественного транспорта. Ну, а принцип автономного хода открыл бы дополнительные возможности предложить новые, более удобные варианты маршрутов, а вместе с тем и сохранять природу», – рассказывает вице-мэр Вильнюса Томас Гульбинас.

Фото Саулюса Жюры

Рассматривается возможность покупки таких троллейбусов, которые могли бы проходить часть маршрута без контактной сети – заряженный аккумулятор позволил бы им покрывать расстояние до 30 километров, а движение в контактной сети снова его заряжало бы. Это помогло бы сократить время в пути почти на 7 процентов.

Преимущества автономного хода помогают проще преодолевать встречающиеся на пути препятствия, а в случае необходимости даже объезжать их по улицам, на которых нет контактной сети, не тормозя налаженного и быстрого передвижения по городу.

Использование возможности новых троллейбусов проходить часть маршрута без контактной сети позволило бы не только продлить маршруты, но и заменить троллейбусами дизельные автобусы на дублирующихся маршрутах, благодаря чему новые троллейбусы за год могли бы проходить расстояние примерно на 750 тыс. километров больше, чем до сих пор.

Новый транспорт сменил бы пока еще курсирующие по улицам Вильнюса троллейбусы Škoda, средний возраст которых составляет 22 года. Так что троллейбусный парк молодеет – за последние пять лет на столичные улицы выехал 41 новый троллейбус. За год они преодолевают расстояние примерно в 11 млн километров.

Если Вильнюсским горсоветом будет принято соответствующее решение, Vilniaus viešasis transportas объявит тендер и обратится с предложением ко всем крупнейшим производителям троллейбусов. Предприятие хотело бы приобрести максимально отвечающие ожиданиям пассажиров транспортные средства и привлечь в Вильнюс зарубежные компании.

Первые 50 троллейбусов такого типа были бы закуплены на выделенные Агентством управления проектами в области окружающей среды 10 млн евро. Окончательное решение Горсовет примет на ближайшем заседании.

Также читайте:

Ограничения движения и изменения в расписании общественного транспорта в районе вильнюсских кладбищ

Как и каждый год, в Вильнюсе перед Днем всех святых и Днем всех душ увеличивается количество автомобилей на городских кладбищах. Для того чтобы посещение могил... ❯❯❯

2023-10-31

Историческая поддержка для исторических зданий: Вильнюс профинансирует реставрацию фасадов и балконов

Вильнюсское городское самоуправление возобновляет схему финансирования внешнего благоустройства зданий, представляющих культурную ценность. Отныне... ❯❯❯

2023-10-25

Вильнюсское городское самоуправление утвердило программу стимулирования полетов в столицу Городской совет Вильнюсского самоуправления утвердил программу стимулирования полетов в столицу. С 2024 года в рамках программы будут финансироваться маркетинговые мероприятия по продвижению рейсов, важных для бизнеса и въездного туризма. Цель программы – стимулировать спрос на эти маршруты, привлечь больше иностранных путешественников и инвесторов, а также эффективно использовать туристический и экономический потенциал Вильнюса. “Совместно с министерствами транспорта и экономики и инноваций мы разработали модель продвижения полетов, согласно которой литовские аэропорты будут заботиться о привлечении авиационных компаний и обеспечении качественных рейсов, важных для бизнеса, а город Вильнюс будет способствовать стимулированию спроса на эти маршруты. Мы убеждены, что обеспечение прямого авиасообщения между столицей и важными экономическими центрами будет способствовать росту туризма и иностранных инвестиций”, – говорит Валдас Бенкунскас, мэр Вильнюса. Подготовка к увеличению пассажиропотока Программа также необходима для подготовки к открытию нового терминала Вильнюсского аэропорта. Ожидается, что новый терминал позволит увеличить пропускную способность аэропорта с 5 млн. пассажиров в 2019 году до 8 млн. пассажиров в год. “Туристические потоки, сократившиеся во время пандемии, восстанавливаются, и все больше гостей предпочитают прилетать в Вильнюс самолетом. Как известно, в ближайшие годы этот способ передвижения станет еще более удобным, и поэтому, реализуя цели программы, мы стремимся эффективно использовать туристический потенциал города и повысить авторитет столицы в международном контексте”, – говорит мэр города Вильнюс. Увеличение туристического сбора с нового года будет использовано для повышения привлекательности города Вильнюса в сфере международных авиаперевозок. Совет принял решение, что с 1 января этот сбор составит 2 евро с человека за ночь. Самоуправление программе выделяет 30% средств от местного налога, взимаемого за пользование общественными объектами туризма и отдыха самоуправления, и столько же – из муниципального бюджета, но не более 20% от государственных ассигнований на продвижение полетов. “Мы разработали механизм финансирования в привязке к результатам программы. Если поток экскурсионного и делового туризма будет расти, то увеличится и объем собираемого туристического налога, а значит, и средства на программу. Опять же, город стремится идти в ногу с государственной политикой, но не может действовать в отрыве от нее. Связь с уровнем государственных ассигнований должна обеспечить пропорциональность и непрерывность программы даже в условиях политических изменений”, – отмечает мэр Вильнюса В. Бенкунскас. Изменения в туристическом налоге – обсуждены и своевременны Необходимость изменения ставки туристического сбора, действующего с конца 2017 года, обусловлена изменением экономической ситуации и ростом цен на услуги – согласно годовым показателям инфляции, покупательная способность существующего сбора с 2017 года обесценилась на 42%. Необходимость повышения сбора обсуждалась в этом году с представителями Совета по туризму. Совет поддержал повышение, но в то же время обозначил необходимость определения точного направления использования дополнительных средств. Одобренная Советом программа продвижения авиарейсов, которая будет финансироваться за счет туристического сбора, будет взаимовыгодной: муниципалитет совместно с GO Vilnius будет стремиться повысить узнаваемость и привлекательность столицы для туристов, прилетающих на самолетах из-за рубежа, что должно привести к росту занятости в гостиничном секторе. При установлении туристического налога также использовались примеры зарубежных городов. В Гааге налог на подушку составляет 5,4 евро, в Болонье и Базеле – 4 евро, в Эйндховене и Братиславе – 3,5 евро за ночь, в Праге – 3,25 евро, в Амстердаме – 3 евро. В некоторых зарубежных городах помимо туристического налога взимается процентная надбавка, зависящая от типа забронированного номера. В этом году и в Паланге туристический налог был увеличен до 2 евро.

Городской совет Вильнюсского самоуправления утвердил программу стимулирования полетов в столицу. С 2024 года в рамках программы будут финансироваться... ❯❯❯

2023-10-25