DĖL UAB „VILNIAUS VIEŠASIS TRANSPORTAS“ TEIKIAMŲ KELEIVIŲ VEŽIMO VIETINIO REGULIARAUS SUSISIEKIMO MARŠRUTAIS PASLAUGŲ TEIKIMO UŽTIKRINIMO

38. DĖL UAB „VILNIAUS VIEŠASIS TRANSPORTAS“ TEIKIAMŲ KELEIVIŲ VEŽIMO VIETINIO REGULIARAUS SUSISIEKIMO MARŠRUTAIS PASLAUGŲ TEIKIMO UŽTIKRINIMO. Pranešėjas Eismo organizavimo skyriaus vedėjas Rimantas Baravykas pristato sprendimo projektą, kurį svarstė ir kuriam pritarė Paslaugų ir miesto ūkio komitetas, pritarė ir pasiūlė projektą svarstyti skubos tvarka – Savivaldos plėtojimo komitetas. Ekonomikos ir finansų ir Aplinkos ir energetikos komitetai pritarė Tarybos sprendimo projektui su siūlymu pakeisti Vilniaus miesto savivaldybės tarybos 2020 m. spalio 7 d. sprendimo Nr. 1-683 „Dėl UAB „Vilniaus viešasis transportas“ teikiamų keleivių vežimo vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutais paslaugų pirkimo“ 1.3 papunktį jį išdėstant taip: „1.3. bendra metinė rida gali būti didinama ne daugiau kaip 30 proc. arba mažinama ne daugiau nei 30 proc. nuo šio sprendimo 1.2 papunktyje nurodytos paslaugų apimties.“. Pranešėjas pažymi, kad sprendimo projekto tikslai: įgyvendinti 2020-12-23 sprendimu Nr. 1-810 patvirtintą Vilniaus miesto viešojo transporto priemonių atnaujinimo planą 2021-2030 metams ir 2022-02-02 sprendimu Nr. 1-1309 įsigyti 159 vnt. troleibusų su autonomine rida; 2024-2025 metais visiškai atnaujinti troleibusų parką – tai elektra varomos, žemagrindės transporto priemonės, kurioms nereikalinga papildoma įkrovimo infrastruktūra, autonominė rida, vidutinis troleibusų amžius 2 metai (dabar 22 metai); atnaujinti Viešųjų paslaugų sutartis (VPS, įgalinanti projektą būti tinkamu finansuoti išorės finansų institucijoms (Europos investicijų bankas (EIB), Šiaurės investicijų bankas (NIB), Europos Tarybos plėtros bankas (CEB)) VPS bus įtvirtintas skaidrus, kasmet audituojamas ir apsaugotas nuo kryžminio subsidijavimo sąnaudų kompensavimo mechanizmas, atitinkantis Europos Parlamento ir Tarybos 2007 m. spalio 23 d. reglamentą (EB) Nr. 1370/2007 VPS bus tinkamai subalansuotos sutarties šalių rizikos; užtikrinama tvari VVT veikla ir jos tęstinumas. Supažindina su derybų su Europos bankais eiga ir rezultatais, būtinais VPS pakeitimais, įsipareigojimų bankams vykdymu, sutarties pagrindiniais pakeitimais, sąnaudų (nuostolių) kompensavimo mechanizmu. Pažymi, kad tik priėmus Tarybos sprendimus ir nuosekliai pakeitus sutartį, bus įmanomas finansavimo sutarčių pasirašymas ir troleibusų pirkimas. Klausimus pateikia Vydūnas Sadauskas (dėl indeksavimo ir nuostolių perkėlimo į Administracijos direktoriaus lygmenį), Artūras Zuokas (dėl teisininkų išvadų dėl indeksavimo ir nuostolių perkėlimo), Mantas Stulgaitis (dėl maršrutų vėlinimo). Posėdžio pirmininkas kviečia balsuoti dėl pritarimo projekto pateikimui. Balsavimo rezultatai: už – bendru sutarimu. NUSPRĘSTA. Pritarti sprendimo projekto pateikimui. Posėdžio pirmininkas kviečia balsuoti dėl projekto svarstymo skubos tvarka. Užsiregistravo 37 Tarybos nariai. Balsavimo rezultatai: už – 27, prieš – 7, susilaikė – 3, nebalsavo – 0. Pritarti projekto svarstymui skubos tvarka. Pasisakymų ar prieštaravimų nėra. Posėdžio pirmininkas kviečia balsuoti dėl sprendimo su Ekonomikos ir finansų bei Aplinkos ir energetikos komitetų siūlymu priėmimo. Užsiregistravo 36 Tarybos nariai. Balsavimo rezultatai: už – 30, prieš – 0, susilaikė – 6, nebalsavo – 0. NUSPRĘSTA. Priimti sprendimą „Dėl UAB „Vilniaus viešasis transportas“ teikiamų keleivių vežimo vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutais paslaugų teikimo užtikrinimo“ su Ekonomikos ir finansų bei Aplinkos ir energetikos komitetų siūlymu pakeisti Vilniaus miesto savivaldybės tarybos 2020 m. spalio 7 d. sprendimo Nr. 1-683 „Dėl UAB „Vilniaus viešasis transportas“ teikiamų keleivių vežimo vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutais paslaugų pirkimo“ 1.3 papunktį jį išdėstant taip: „1.3. bendra metinė rida gali būti didinama ne daugiau kaip 30 proc. arba mažinama ne daugiau nei 30 proc. nuo šio sprendimo 1.2 papunktyje nurodytos paslaugų apimties“.