DĖL VEŽĖJŲ PARINKIMO KONKURSO ORGANIZAVIMO VEŽTI KELEIVIUS AUTOBUSAIS VIETINIO REGULIARAUS SUSISIEKIMO MARŠRUTAIS VILNIAUS MIESTE TVARKOS APRAŠO TVIRTINIMO

34. DĖL VEŽĖJŲ PARINKIMO KONKURSO ORGANIZAVIMO VEŽTI KELEIVIUS AUTOBUSAIS VIETINIO REGULIARAUS SUSISIEKIMO MARŠRUTAIS VILNIAUS MIESTE TVARKOS APRAŠO TVIRTINIMO. Pranešėjas Miesto ūkio ir transporto departamento atstovas A. Lubys pristato sprendimo projektą, kurį svarstė ir kuriam pritarė Paslaugų ir miesto ūkio, Kultūros, švietimo ir sporto, Tautinių bendrijų ir savivaldos plėtojimo, Ekonomikos ir finansų komitetai, išklausė informaciją Sveikatos, Socialinių reikalų komitetai, nepritarė Miesto plėtros, Aplinkos komitetai. V. Urbonavičius pasisako prieš skubėjimą priimant tokį svarbų visiems vilniečiams klausimą. Jo nuomone, reikėjo atsiklausti vilniečių nuomonės, jų požiūrio į visuomeninio trasporto problemas. Šiuo sprendimu bus naikinamos kai kurios autobusų ir troleibusų linijos, galimai dėl planuojamų tramvajų linijų tiesimo. V. Urbonavičiaus nuomone, jau dabar mieste padaugėjo transporto kamščių. Nepritaria ir pasisako prieš projektą. G. Rudžionio nuomone, pažeidžiami vilniečių interesai panaikinus popierinius vienkartinius bilietus. Šiuo sprendimu bus pažeisti rinkos dėsniai, kadangi bus remiami vieni vežėjai ir dirbtinai išstumiami iš rinkos smulkūs vežėjai. Pasisako prieš projektą. V. Benkunskas pasisako prieš projektą, jo nuomone, dirbtinai sukuriamos problemos. Nesitariama su visuomene, todėl sulaukiama visuomenės nepritarimo. Priėmus šį sprendimą situacija transporto srityje pablogės. I. Jakaitytė pasisako už projektą, informuoja, jog šiuo sprendimu smulkūs vežėjai bus integruoti į bendrą miesto transporto infrastruktūrą. Pagerės vilniečių, gyvenančių nuošalesniuose mikrorajonuose susisiekimas su miesto centru ir kitais Vilniaus mikrorajonais. V. Milėnas informuoja, jog projektas logiškas ir padėtų spręsti transporto problemas. Tačiau išreiškia nuomonę, jog būtina pirmiau įrengti įnfrastruktūrą, o patį projektą įgyvendinti laipsniškai, atsižvelgiant į situaciją. Informuoja, jog socialdemokratų frakcija balsuos „prieš“. Ž. Šilgalis pasisako už projektą, informuoja, jog chaosas mieste nereikalingas. Išreiškia nuomonę, jog supranta mažųjų vežėjų interesus, tačiau transporto sistema turi būti vieninga. Šiuo metu mažieji vežėjai teikia paslaugas pačiais palankiausiais maršrutais ir palankiausiu vežėjams metu. R. Baškienė pasisako prieš projektą. R. Vanagaitė išreiškia nuomonę, jog projektas turėtų būti įgyvendintas laipsniškai, nepažeidžiant konkurencijos principų. J. Kaminski pasisako, jog privatininkai ir miesto viešasis transportas turi dirbti bendrai, vieningoje transporto sistemoje. Tačiau visuomenė nebuvo supažindinta su projektu, nevyko plačios diskusijos šia tema. Siūlo projekto svarstyme daryti pertrauką ir dirbti su vilniečiais, jiems aiškinti bendros sistemos privalumus ir aiškinti patį projektą. N. Jagelavičienė pasisako už projektą, informuoja, jog niekas nesirengia išstumti ma-ųjų vežėjų iš rinkos. Jų paslaugos bus reglamentuotos, o jie patys integruoti į bendrą transporto sistemą. Meras kviečia balsuoti dėl sprendimo priėmimo. Užsiregistravo 44 Tarybos nariai. Balsavimo rezultai: už – 18, prieš – 16, susilaikė – 7, nebalsavo – 3. Tarybos nariai prašo pakartoti balsavimą, kadangi ne visi spėjo balsuoti. Meras pakartotinai kviečia balsuoti dėl sprendimo priėmimo. Užsiregistravo 48 Tarybos nariai. Balsavimo rezultai: už – 19, prieš – 18, susilaikė – 11. Meras po balsavimo informuoja Tarybą, jog nepritarimu sprendimui Taryba sudarė sudėtingą ir dviprasmišką situaciją mažiesiems vežėjams. Mes turėjome balsuoti už konkurso sąlygas. Vežėjų sutartys vežti keleivius nebegalios nuo 2013-07-01, vadinasi, vežėjai negalės dirbti. Prieštaraujančias Merui replikas po balsavimo išsako A. Zaremba, G. Švilpa, V. Benkunskas, G. Rudžionis, A. Liudkovski, V. Milėnas. NUSPRĘSTA. Nepritarti sprendimo projektui „Dėl Vežėjų parinkimo konkurso organizavimo vežti keleivius autobusais vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutais Vilniaus mieste tvarkos aprašo tvirtinimo“.